As the working time of any machine continues to lengthen, the skills of gear pump will continue to decline, eventually leading to various problems. Among them, the two most common faults are insufficient pump oil and no pump oil of gear pump. There are many reasons for these two faults, which can be basically classified as component wear, including the wear of driving shaft and bushing, the wear of central hole and shaft pin of driven gear, the wear of Cavità interna di alloggiamento e marcia della pompa e l'usura della faccia di fine ingranaggio e copertura della pompa . Quando riparamo la pompa del cambio, dovremmo sapere come risolvere il danno di ciascuna parte e emettere un giudizio corretto .
1. usura di albero di guida e boccola:
Quando l'albero di guida e la boccola della pompa degli ingranaggi sono usurati, l'autorizzazione corrispondente aumenterà, il che influirà inevitabilmente il volume dell'olio della pompa . In questo caso, il normale spazio di adattamento può essere ripristinato riparando il cuscinetto di guida . L'intervallo . se l'albero di guida e la boccola sono seriamente indossati e la distanza di adattamento supera lo standard, non solo la boccola deve essere sostituita, ma anche il diametro dell'albero di guida deve essere aumentato mediante crisi o navigazione di vibrazione, quindi macinata alla dimensione standard per ripristinare i requisiti di adattamento con il bushing .
2. Riparazione della riparazione della guscio della pompa dell'olio lubrificante della fessura della conchiglia:
Le fessure di shell possono essere riparate con canna di saldatura in rame da nicheli Cast 508 . La saldatura deve essere stretta e priva di fori d'aria e l'errore di planarità della superficie articolare con il coperchio della pompa non deve essere maggiore di 0 . 05mm.
3. Riparazione della copertura della pompa:
Riparazione del piano di lavoro: se il piano di lavoro della copertura della pompa è leggermente usurata, la traccia di usura può essere eliminata mediante macinazione manuale, cioè mettere una piccola sabbia valvola sulla piattaforma o una piastra di vetro spessa, quindi mettere il coperchio della pompa su di essa per la macinazione fino a quando la traccia di usura è eliminata e la superficie di lavoro è piatta . quando la profondità di usura del piano di lavoro del lavoro supera 0 {} Riparato girando prima e poi macinando.
4. ribaltamento di ingranaggi:
L'usura del cambio della pompa per ingranaggi è principalmente allo spessore del dente, mentre l'usura della parte dell'estremità e della parte superiore del dente sono relativamente leggeri . L'ingranaggio è indossato su un lato allo spessore del dente, quindi l'ingranaggio può essere ruotato di 180 gradi per l'uso di una tuta a poppa al tempo di macinata. La faccia di fine marcia e il coperchio della pompa si trova all'interno dell'intervallo standard .
